汽车牵引力故障灯亮了是怎么回事

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汽车仪表盘上的牵引力控制灯亮了，主要原因有三个：第一种情况是油路有问题导致喷油变少，比如喷油嘴堵了、油压太低或者油箱里进了脏东西；第二种情况是进气量没测准，比如显示的进气量比实际少，这时候电脑就会误判，算出来的喷油量不够，氧传感器发现混合气太稀就会让电脑加大喷油量，最后导致燃油修正值变大；第三种情况是氧传感器坏了，反馈的数据不准。

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汽车的牵引力控制系统（ASR）和其他很多系统都连在一起，所以车子要是出现相关故障，最好先读取故障码，这样才能知道问题到底出在哪里。ASR的工作原理主要是通过三个手段：一是自动减小油门开度，二是调整火花塞点火时间，三是强制变速箱降挡，同时配合防抱死系统（ABS），这样就能控制轮胎转速，避免打滑。比如在湿滑路面上急加速，ASR会通过这些手段防止车轮空转打滑。

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先检查下是不是手滑按到控制开关把DSC关了。如果当时是在泥地、雪地这些打滑的路面上开，牵引力控制灯闪一下属于正常情况。要是排除了以上两种可能，建议先读取故障码再具体分析。大部分问题出在传感器上，比如轮速传感器或者转向角度传感器，硬件故障也有但概率低，关键还是得看故障码。不过具体怎么处理还得根据你车的型号来判断。