电子油门踏板原理是什么

+问他

电子油门踏板的工作原理其实挺简单的：1、当你需要踩油门加速时，油门踏板上的传感器会把踩的深浅信号通过线缆传给ECU（汽车的大脑）。ECU收到信号后分析判断，再给驱动电机发命令，让电机控制节气门的开合程度，从而调整进入气缸的混合气量；2、比如急加速时，节气门开得特别大，更多混合气就能冲进气缸。要是用传统的拉线油门，完全靠脚踩踏板的力度来控制节气门开度，很难精准调节到让混合气和空气比例刚好达到理论最佳值14.7:1；3、但电子油门厉害就厉害在，ECU能实时分析各种传感器传来的数据，比如发动机温度、进气量、车速啥的，然后计算出最合适的节气门开度，让混合气和空气的比例一直保持在14.7:1附近。这样汽油就能烧得特别充分，动力足还省油。

+问他

电子油门主要是靠控制器接收信号，然后控制油门电机的曲轴转动，进而调整油门大小。当曲轴转的时候，油门传感器里的电位值会变化，等这个电位值和输入信号一致了，曲轴就停住，这时候发动机转速就稳定在设定的数值上了。电子油门用线束（导线）代替了传统的拉索或拉杆，在节气门位置装个小电机，用电机来控制节气门开度的大小。这就是所谓的“导线驾驶”，用电线取代了过去的机械连接结构。

+问他

电子油门说白了就是个信号传递器，它负责把油门踏板踩的深浅和快慢转化为电信号。这个信号会被发动机控制系统接收，然后系统再给节气门发指令，让节气门按照要求的速度和角度开合。电子油门的优势挺明显的，响应快、控制准，而且因为没有机械部件直接联动，还能省去机械磨损的麻烦。