雷凌双擎动力够用吗

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丰田雷凌双擎在市区里是够用的了：

1、雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L/100km；

2、雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体；

3、前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色，共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求；

4、雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动；在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作；刹车所产生的能量也会被转化为电能；

5、雷凌双擎是一款从设计到动力全面革新的车型，面向整个中级车市场参与竞争，不仅仅参与节能与新能源车细分市场的竞争，它的推出将有效提升雷凌品牌形象。

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对于家庭用的话是够用的了，如果你是用来跑赛车的话就不够了。动力方面，这台1.8L自吸的阿特金森发动机是出了名的省油，但是为了省油，它的输出也就调的比较“肉”，最大功率为73kW，最大扭矩为142Nm。虽然还有一台电动机也参与输出，但是电动机参与输出的最高时速也不会超过90km/h。雷凌双擎设有三种驾驶模式：EV模式为纯电动模式，但是时速超过40km/h就会解除。ECO模式就是由行车电脑根据车辆速度、遇到的阻力以及车辆耗电情况等因素决定是纯电行驶还是发动机介入输出动力。

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家用是足够的了，2019款全新雷凌双擎新车将提供了全新的2.0L混动系统，其由全新Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机和一台电动机组成的，综合最大功率为180马力。动力比起老款车型有小幅度的提升，看来新车还是带来了不少的诚意。