胎压报警原理是什么

+问他

汽车胎压监测的原理其实挺简单的：

1、直接式胎压监测

这种装置是在每个轮胎里装个压力传感器，直接测胎压。传感器会把数据通过无线信号发到车里的接收器上，然后显示屏上就能看到各轮胎的气压情况。要是哪个轮胎气压太低或者漏气了，系统会自动报警提醒你。

2、间接式胎压监测

它的原理是：当某个轮胎气压不足时，轮胎被车压得更扁，滚动的周长就比其他轮胎短。这样车子开起来的时候，这个轮胎转得就会比其他轮子快。系统通过对比四个轮子的转速差异，就能判断哪个轮胎气压可能有问题。本质上就是靠计算轮胎滚动半径的变化来监测胎压。

3、直接式胎压监测装置

和第一条说的一样，就是在轮胎里装传感器，直接测胎压，然后无线传输数据到车里显示。气压不正常的时候会自动报警。

4、间接式胎压监测

和第二条重复的内容，就是通过轮胎转速差异来判断气压是否异常。当某个轮胎转得更快时，系统就会提示你可能有胎压问题。

+问他

胎压监测系统主要分两种类型：一种是间接式，靠轮胎转速的变化来发现异常；另一种是直接式，就是在每个轮胎里装个传感器，车子不动或者跑的时候都能实时监测胎压和温度，一旦发现胎压过高、过低或者温度异常就会立刻报警，这样能提前避免爆胎或漏气引发的事故，保障开车安全。

+问他

汽车胎压监测系统（Tyre Pressure Monitoring System，TPMS）就是一个能自动检测轮胎气压和温度的装置，一旦轮胎出现气压不足、漏气或者温度异常的情况，它就会及时发出警报提醒你。简单来说，就是个给轮胎当"电子保镖"的玩意儿，帮你预防爆胎、减少油耗还能延长轮胎寿命。这玩意儿现在大多数新车都标配了，老司机们都知道它能救命啊，万一高速上轮胎突然出问题，这个警报说不定就是护身符。不过具体原理嘛，有直接装传感器在轮胎里的，也有靠轮毂传感器间接测的，反正不管哪种方式，核心就是实时监控轮胎状态，提前给你预警。反正现在交规都要求得装这个，不装可能年检都过不了，所以懂的都懂，安全第一嘛。