汽车操控什么意思

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汽车操控性说白了就是开起来顺不顺手、好掌握不好掌握。首先，动力是基础，要是发动机没劲儿或者输出不平顺，后面再怎么调校也没用；其次，悬挂系统最关键，两台动力差不多的车，开起来谁更稳谁更灵活，全靠悬挂调校，软趴趴的悬挂过弯容易推头，硬邦邦的又颠得人难受，得找到那个“韧劲儿”才对味儿；再就是方向盘，转向系统要是虚位大、手感差，再好的动力和悬挂也白搭，毕竟人和车沟通主要靠手握的方向盘。

操控好不好直接影响开车时的反应速度和安全性，尤其在高速路上，这可是保命的本事。对玩车的人来说，操控性就是选车的第一标准，因为这直接决定了开车时的爽快感。不过对刚拿驾照的新手来说，“操控性”仨字听着还是挺玄乎的，感觉像是专业术语，摸不着头脑。

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汽车的操控性说白了就是开起来顺手不顺手，好不好玩。简单说就是车听不听你的话，好不好控制。如果一辆车方向盘打起来不费劲，油门刹车调校得当，开起来得心应手，而且你猛踩油门过弯的时候车不会乱跑，能按照你打的方向走，那这车的操控性就算不错了。

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操控性说白了就是开一辆车的时候，多容易掌控它，同时开起来多有意思。对普通人来说，虽然卡雷拉GT有近600匹马力，但可能还不如140匹马力的206 GTi开起来顺手。有人总拿最高时速吹，那其实跟操控关系不大，更多是发动机和底盘稳定性的问题。比如说让一辆能飙到250km/h的S600L和BORA 1.8T去跑弯多的山路，结果肯定S600L会被甩得没影儿了。