卡罗拉2019款试驾评测怎么样

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2019款卡罗拉试驾体验：1、第十二代卡罗拉2019款有两套动力总成可选，分别是1.2T CVT和1.8L混动。我们这次试驾的19款用的是1.2T四缸涡轮增压发动机，最大马力116匹，扭矩185牛米，变速箱是CVT无级变速；2、新卡罗拉前悬架还是麦弗逊式独立悬架，但后悬架从老款的扭力梁非独立升级成多连杆独立悬架。油门调校很平顺，开起来舒适性依然是主打。虽然小涡轮在转速升高时介入，但整个动力输出没有顿挫感，很流畅；3、CVT变速箱这次把模拟8挡升级到模拟10挡了，理论上能模拟更多挡位的换挡感觉，但实际开起来差别不大。运动模式下油门响应确实更积极，但提速效果和普通模式相比也就那么回事，没多大变化；4、ECO模式还是被动开启，根据你踩油门的深浅提示是否省油。方向盘转向很轻，低速高速手感都差不多。过弯时，ACA弯道转向辅助和低重心底盘设计让车子在高速过弯时更稳，信心更足。

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汽油版和油电版的外观其实差不多，主要区别就是少了那几个小细节：比如没有混动专属的"Hybrid"标识、车标颜色不一样，还有前大灯的灯珠排列方式不同。其他像灯的轮廓、前后保险杠造型、轮毂样式这些都一模一样。之前试驾混动版的时候已经详细说过外观设计，这里就不重复了。要说区别的话，混动顶配版用了更高级的LED大灯带灯带，看起来科技感更强一点。而这次我试的是1.8L汽油尊爵版，试驾车刷的是炫媚红色车漆。对于这代车型走运动路线的造型来说，这个颜色确实能把车的活力和运动感衬托得更到位。

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尊爵版比低一档的豪华版多配了7英寸全彩屏、盲点侦测、8英寸智能触控屏和免钥匙进入系统。差价才5万就能多拿这些科技配置，性价比真心高，而且总价格控制在77.8万。这个定价刚好卡在80万的心理价位，确实够聪明。这次试驾车用的是米色和黑色拼接的内饰，比起之前混动版全黑配色显得更年轻。不过像抬头显示、电动座椅、全景影像这些和混动顶配同级别的配置，得额外加钱选装。这时候就要想想，加钱后还能不能算高性价比了。