比亚迪唐混动原理是什么

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比亚迪唐DM的混动原理是这样的：1、它需要全功率并联，也就是发动机和两个电机绑在一起，三管齐下驱动车子；2、同时也能切换到串联模式，这时候发动机和其中一个电机组成发电机，另一个电机单独驱动车轮，这时候就跟纯电车一样开；3、这种设计既实现了混联又能避开丰田的专利。不过有个大问题：并联时发动机转速直接跟着车速走，高速时发动机转得飞快，噪音大、抖动明显，坐车人会感觉不舒服；4、比亚迪本来想在发动机和轮子之间加个变速箱来缓解这个问题，但当时他们自己没这技术，搞不定。所以早期的F3DM只能妥协，主要用串联模式，虽然省油但失去了混动车该有的加速性能。

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说说比亚迪唐的混动技术。通常咱们说的混动都是指油电混动，也就是用油和电一起驱动的。这种车有个电机帮着发动机干活，唐充满10度电能纯电跑70公里，上下班够用了。而且这车百公里加速4.9秒，油耗才2升，这就是比亚迪混动系统的实力表现。

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唐这款混动车在城里开的时候，基本上靠纯电行驶，偶尔才用油，这样既环保又能省油钱。要是去高速或者郊外这些没地方充电的地方，它又能当燃油车用，完全不用担心充电的问题。