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法拉利458内饰怎么样

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唐文轩
【认证专家】唐文轩

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法拉利458内饰:

1、抱着异地重逢的心情、俯身打开458 Italia的车门,令人不禁热血沸腾的熟悉感依旧,而且还多了几分科技感,因为在458 Italia那明显较California更有战斗氛围的座舱内,为了让驾驶人的双手可以完全专心在方向盘的操作上,所以所有按键与操作旋钮不是设计在方向盘上,就是离方向盘很近,只需稍微把手伸直就可以操作,不但能提升行车的安全性,也能让驾驶人更专心于应付路况;

2、也因此,你在458 Italia的中控台上是找不到音响面板与卫星导航萤幕的,因为它被设计在仪表板最右侧的电子时速表中,需要驾驶人切换才会显示,再利用一旁的旋钮来操作。不过,相信我,你不会想打开458 Italia音响的,因为你的座位后方躺了一具能随时弹奏出8缸高音天籁的V8法拉利……至于458 Italia的方向盘造型,则是维持了法拉利一贯的设计,红色的Engine Start法拉利启动键位于左下方、Manettino操控模式旋钮则位于呼应着它的右下方,且均设计在两侧手指可及之处;

3、另外,如果你是方向盘换挡拨片的重度使用者,相信你肯定曾经在换挡时误触过方向灯或雨刷开关,所以在458 Italia上,设计师极具巧思地把方向灯、雨刷和超车灯的开关分别设计在方向盘的3点钟与9点钟位置周围,虽然刚开始使用时需要一点时间去适应,但习惯了之后,反而会觉得这样的设计其实更符合操作逻辑。

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杨烨霖
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穿过方向盘,红线区从9000rpm开始的黄底转速表格外抢眼,提醒着驾驶人尽管专注在法拉利转速上面,将V8法拉利的动力完全压榨,转速表左侧则为VDA(Vehicle Dynamic Assistance)车辆动态辅助系统的显示萤幕,可协助驾驶人即时监控法拉利、变速箱、轮胎及刹车4项系统的状况,并依照驾驶人透过Manettino操控模式旋钮所选定之雪地防滑(以2挡起步)、Sport(跑车)、Race(赛车)、CT off(循迹关闭)和CST off(动态稳定电子系统全关)5种模式个别运算。

王德莽
【认证专家】王德莽

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红色OVER字样则为某项系统温度过高、需要适当冷却,可让驾驶人很清楚地用颜色来直觉判断是否在理想的行驶状态之中,基本上,就和赛车上的电子式仪表一样,只会适时地提供驾驶人该知道的讯息,完全的竞技诉求。看似复杂的VDA车辆动态辅助系统显示萤幕,可显示圈速、Manettino操控模式选择,并协助驾驶人即时监控法拉利、变速箱、轮胎及刹车4项系统的状况,以蓝色WARM-UP字样代表系统尚未达到工作温度、绿色GO字样表示目前正在理想状态,红色OVER字样则为某项系统温度过高,可让驾驶人清楚地用颜色来直觉判断车辆是否在理想状态中。