大捷龙混动版价格多少

+问他

大捷龙混动版官方指导价49.69万，主要亮点有三个：首先动力方面，这车是插混（PHEV），用的是重新调校的3.6L V6发动机，虽然最大功率和扭矩比燃油版低了点，但加上双电机的组合后，百公里加速8.8秒。要知道这是台两吨多的MPV，能有这样的加速表现已经很厉害了，动力绝对够用。其次，变速箱有D挡和L挡两种模式。L挡动能回收力度大，节能效果好，但松油门时会有明显拖拽感，容易让乘客晕车。D挡就舒服多了，只要油门不超过半，电量充足的话基本都是纯电驱动。最后说说纯电模式，双电机起步特别冲，推背感明显，动力响应比燃油机快多了，开起来特别带劲。深踩油门发动机会介入，这时候V6大排量和电机的扭矩叠加，加速力道比预期猛不少，开这车的人应该都会满意动力表现。

+问他

大捷龙混动版官方指导价49.69万。这台大捷龙PHEV混动车，其实主要是为了帮克莱斯勒集团省油的。你看大切诺基、牧马人这些车型都挺费油的，所以他们拿大捷龙混动来拉低平均油耗。不过这招挺聪明的，因为混动版在上海、广州这些大城市能直接拿新能源牌照，不用摇号竞价，光这牌照优势就够香的了。再加上它用的是3.6L V6大排量发动机加双电机的混动系统，一台MPV开起来居然能有这么畅快的动力，确实少见。

+问他

大捷龙混动版官方指导价49.69万；买新能源车不就是为了省油吗？这可是所有买新能源车的人最想要的。作为一台美式豪华MPV，大捷龙混动版的官方综合油耗才2L/100km，这油耗连不少混动轿车都得自愧不如。更牛的是，就算没电了纯烧油，它的百公里油耗也才不到8升。对于那些打算买来当商务车用的老板们来说，这车绝对算得上是省油能手。