马自达睿翼参数多少

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马自达睿翼的参数为：

1、发动机： 睿翼采用了新的mzr2.5l发动机。在s-vt（可变气门正时）、vis（可变进气歧管）技术原有的基础上，新发动机增加了一套tscv（可变涡流控制系统），其原理是通过节流门的控制，使发动机在不同工况下的进气形成不同的“进气涡流”，使由喷油器喷射的雾状燃油与空气更好的混合，保证燃烧最充分；

2、变速箱： 睿翼配备了5速手自一体变速器，变速器挡位间齿比落差并不大，换挡比较平顺，基本感觉不到顿挫感；

3、底盘方面，睿翼悬架采用前双横臂式和后e型多连杆式设计，是典型的运动化组合。睿翼在欧洲ncap的安全测试中获得了5星评价，在正面和侧面碰撞中得分都比较高，这主要是得益于经过改良的高刚性3h车身，加强了关键部位的强度，有助于吸收碰撞能量。睿翼全系标配了前排的前、侧安全气囊和前、后排的侧安全气帘。主动安全方面，除了abs+ebd+eba之外，睿翼全系标配了dsc动态稳定控制系统（带tcs发动机牵引力控制系统）。

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睿翼总体来说还是蛮好的，无论是油耗还是动力等方面，相信楼主看中睿翼也应该对日系车的优劣点心中基本有数了，我在这里就不赘述了，说说个人感觉。对睿翼最大的质疑就是后排没有出风口，这点很不符合这个级别的车的定位，多一个出风口它又不会死，结果就是没有，很尴尬。除此以外，睿翼基本延续了原本的操控卖点和年轻动感的外观，夜里看起来很养眼，白天看起来略显小气了，不过做工感觉还不如老马6。2.0的油耗基本在1012之间，属于正常水平。

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我开得就是睿翼，不论外观还是内饰我觉得都比马6要好看，尤其是仪表板，我巨喜欢，动力方面没有太大的改进，2.5是以前的2.3发动机扩缸了，2.0的是以前的发动机重新调校了，变速箱也是重新调的，换挡时基本上感觉不到。操控方面比以前更灵活了，而内部空间也大了些，当然价格也贵了 。