帕杰罗山猫2020款怎么样

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2020款帕杰罗山猫版：

1、相比2019款，新车主要升级了"山猫"主题的内外装饰。外观还是那种方正硬朗的造型，前脸用横条格栅显得更粗犷，大灯也挺犀利，格栅往下延伸到保险杠，整体看着挺复古的。细节上，车头格栅、轮毂盖都加了山猫金属徽章，车头字母标也换成了金色，辨识度拉满。

2、车尾变化也不大，重点还是装饰元素。尾门加了山猫金属徽章，外挂备胎也没少，备胎盖的字母标同样是金色，备胎罩还用了哑光镀铬装饰。既保留了越野车的野性，又带点时尚感，把"山猫"的形象融合得挺自然。

3、内饰基本没变，但细节有心思。中控台用了仿山猫斑纹的木纹饰板，全系都配全景天窗。高配版还有自动远近光灯、真皮座椅、后排座椅调节、隐私玻璃这些配置。最特别的是座椅用打孔真皮，靠背上绣了山猫标志，质感不错。

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2020款帕杰罗直接把山猫的元素玩明白了！从车标到内饰，各种山猫形象一搞，立马让这车显得特别又带感。这波操作不仅把"山猫"这个经典IP给立住了，还让车和品牌形象紧紧绑在一起。现在买车的人都喜欢个性化、专属感，帕杰罗这波把山猫做成品牌符号，再配上各种专属标识，简直一箭双雕。既把品牌那种开拓创新的精神给具象化了，说不定还能带起一波新潮流，让更多人记住它、想拥有它。

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说说2020款帕杰罗吧，这车越野能力没得说。我们拿它去挑战炮弹坑和V型坑的时候，重点看了车身刚性、通过性和动力这些。跑炮弹坑的时候，车厢里没听见金属变形的咔咔声，这得亏用了整体桥非承载车身，底盘撑得够稳。到V型坑那关，235mm的离地间隙加上36.6度的接近角和25度的离去角，进出的时候底盘和前后保险杠都没蹭地，通过性确实靠谱。