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雷克萨斯es300h动力如何
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认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验
雷克萨斯ES300h的动力表现是这样的：1、最大马力160匹，最大功率118kW；2、前轮驱动，混动系统就是油电两套动力一起干活；3、ES3000h属于油电混合车型，用的是雷克萨斯自家的全混动技术，属于混动里的“硬核派”。这套技术现在算得上最先进了，发动机和电动机能单独工作也能联手发力，提速快还省油，重点是不用插电充电——开车的时候刹车或滑行时自动给电池回充能量。动力表现放在豪华中型车里算得上混动领域的标杆了。
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雷克萨斯ES300h的EV模式有三个限制：电池没电了就开不了、车速超过一定范围就自动退出、即使电量满格也只能纯电跑4到5公里。油耗方面，官方标称百公里5.4升。我提车一周来，这车主要在市区跑通勤，遇到不少堵车，还跑了一趟广深来回。日常开车没刻意省油，就是正常开。实际油耗表现和官方数据差不多吧。
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雷克萨斯ES300h真心适合上下班代步或者商务接待用。这车的混动系统很成熟，遇到堵车的时候电机能扛大头，基本上不用费多少油。要是想猛踩油门，2.5L发动机介入的时候一点不突兀，动力输出特别平顺。不过这车真不适合激烈驾驶，要是拿它去山路劈弯或者飙车，它会用各种方式提醒你：“我是绅士车，请悠着点开！”