现代领翔为什么停产了吗

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领翔其实就是现代索纳塔八之前的上一代车型。等索八上市后，老款索纳塔就停产了。具体来说：1、顶配领翔有导航、无钥匙启动、ESP车身稳定系统、AUX和USB接口这些当时算先进的配置；2、跟领翔那台劲爆发动机搭档的是5速H-Matic手自一体变速箱，换挡特别平顺。这款车最能体现技术含量的就是动力系统；3、这代θ-II发动机用上了当时同级别车里最顶的双CVVT技术，能根据发动机转速实时调整气门开闭时间，让进气量更精准，动力和油耗都更好；4、再加上可变进气歧管技术，进气管长度和横截面积会随着工况自动调节，进一步优化进气效率。这款车的质保政策是两年或6万公里，以先到为准。

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领翔停产主要是因为要换代了。这款车在市场上卖得不多，不过外形挺大气的。它用的是第二代θ发动机，配了双CVVT连续可变气门正时技术和VIS可变进气歧管技术。对比第一代，第二代发动机功率提升了13%，油耗还降了6%。特别是2.0L版本最大功率能达到121kW，在同级别里算是顶配了。变速箱用的是5速H-Matic手自一体，开起来换挡很平顺。

另外，2008年1月1日之后买的非营运领翔，发动机和变速箱的保修期从原来的2年6万公里延长到5年10万公里。针对消费者关心的12类易损件，北京现代还推出了3个月或5000公里的保修政策，比之前其他品牌不保修或有限保修要实在多了。平时按时保养就行，后续维护费用也不高。关键是这款车还能满足商务用车的需求，挺全能的。

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领翔的前脸变化挺大的，大灯、进气格栅和保险杠都改头换面了。老款那种方正的大灯被圆润的菱形造型替换了，看着更柔和了。保险杠用了三段式设计，加上新式的内嵌雾灯，整体看着比老款更潮流运动。车尾部分虽然盖着伪装贴纸，但从露出来的尾灯能看出来也动了手术。尾灯还是分体式设计，一部分在后备箱盖上，另一部分在车身侧面。但形状从老款的长条方块改成了圆形图案。这款车停产主要是因为出了新换代车型。