凯迪拉克sls为什么停产

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凯迪拉克SLS停产主要是因为卖得不好。具体来说：1、外观方面，SLS的设计沿用了凯迪拉克的经典风格，尤其是它首创的V型中网已经成了凯迪拉克的新标志。前大灯用的是当时量产车里很少见的双透镜灯组，看着挺有科技感。2、内饰部分，这款车用了很多实木装饰，不是人造材料，都是真材实料。真皮座椅支持多向调节，后排座椅还能电动调节靠背角度，顶配版本还有按摩功能，坐起来确实舒服。3、空间方面，作为美系车，SLS的内部空间很宽敞，网友形容“能轻松翘二郎腿”，储物格也多，后备箱特别大，有网友开玩笑说“搬家都不用愁”。4、操控性上，方向盘集成按键操作方便，转向灵活，开起来路感清晰。不过底盘调校更偏向高速直路驾驶，过弯时后轮稳定性不错，悬挂支撑有力，开起来底盘很扎实，挺有安全感。5、动力方面，SLS用的是凯迪拉克经典的北极星发动机，动力储备充足，既保持了豪华车的舒适性，加速起来也够劲。

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价格太离谱卖不动最后只能停产了。其实当年SLS赛威上市时采用的是进口零件 上海通用国内组装的模式。大到发动机变速箱，小到一块皮革、一根线都是从国外运来的。虽然通用在国内组装能省点进口税，但质量检测标准还是按美国通用的严格流程来把关。所以这车当年算下来性价比其实挺高的。

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停产是因为要更新换代了。凯迪拉克SLS用的2.0T发动机，最大马力262匹，扭矩360牛·米，升功率达到96.5kw，这参数在同排量里是无敌的，可以说当时2.0T里最强。3.0L V6发动机也不含糊，缸内直喷、双可变气门正时、智能管理系统这些黑科技都有，既省油又能给驾驶者带来推背感。至于那台经典的4.6L V8发动机，用在顶配车型上，最大马力239kw，最大扭矩427牛·米，匹配6AT变速箱，0到100公里加速只要6.8秒，放在当年绝对是性能怪兽。