发动机水温低的原因是什么

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汽车水温太低怎么回事？主要原因有两个：第一是节温器坏了，关不上阀门；第二是散热风扇一直转不停。具体来说，如果节温器的阀门卡住关不上，冷却液就会一直走大循环路线，导致发动机水温降得特别快。其实节温器就像个开关，控制冷却液走小循环还是大循环。小循环是发动机内部循环，大循环是带着水箱一起循环。如果水温一直低，大概率是节温器一直开着，让冷却液总在大循环里跑。另外散热风扇一直转也会让水温降下来，不过根据描述，更可能是节温器的问题。

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节温器是个根据发动机温度自动开关的阀门，装在水箱出水管和水泵进水管之间。当发动机还没热起来时，它会堵住水箱流出来的冷水，不让它们进到发动机水道里，这样发动机里的水温就能快速上升，这就是俗称的小循环。要是节温器坏了，比如阀门关不上，冷却液一直走大循环路线，发动机水温就容易偏低。还有些人夏天怕水温高，直接把节温器拆了，结果水温也可能会变得太低。

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对于电风扇来说，如果电路坏了，风扇就会一直转不停；如果是硅油风扇，它的硅油离合器要是坏了，也会出现一直转的情况。这两种问题都会让水温变得特别低。