比亚迪秦pro手动挡测评怎么样

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比亚迪秦Pro的手动挡测评总结如下：

1. 这车彻底改变了比亚迪家族的旧有设计，用了插电混动系统。前脸的格栅设计特别有辨识度，车身长度也够用，日常开完全没问题。

2. 车尾的贯穿式灯带加上中间那条镀铬条，配合掀背造型，整个车看起来运动感爆棚。实测零百加速5.9秒，方向盘握感适中，指向性也精准。内饰科技感拉满，座椅坐垫软硬适中，试驾的人直呼“这开起来太舒服了”。

3. 缺点是混动模式下千万别猛踩地板油，这样会伤电机。高配车型落地差不多20万左右，但要是电机坏了，换新的得花3万往上。所以别指望它能像超跑那样玩极限运动。

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手动挡确实更省油，不过具体选哪个得看你的日常用车情况。如果经常跑长途，建议考虑比亚迪秦Pro的混动版或者燃油版，毕竟纯电车跑长途总归有点费劲。要是主要用来上下班代步，那EV版完全够用，特别是秦Pro EV500，等速情况下能跑500公里纯电，上下班一周充一次电都没问题，偶尔还能跑个周边城市。纯电车最大的好处就是省心，不用天天充电也不用加油，完全不用操心国五国六那些排放标准的事儿。

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我觉得手动挡确实没有自动挡省心，就拿比亚迪秦Pro超能版来说吧。根据官方数据，手动挡车型百公里油耗大约6.4升，自动挡是6.5升，油箱都装了50升油。差距其实挺小的，自动挡就比手动挡多喝那么零头，但开起来方便太多了。这种情况下，谁还会纠结油耗差0.1升去学手动挡呢？自动挡才是大多数人的选择啊。