新款汉兰达配置怎么样

+问他

新款汉兰达配置解析：

1、外观设计挺有面子的。前脸用了三角形的大灯，六边形格栅带丰田车标，还有粗镀铬条装饰，雾灯周围也镶了镀铬，车头微微下压显得挺运动。侧面腰线从头灯一直拉到尾灯，轮拱往外凸，黑色防刮条和镀铬门槛让车身看起来又敦实又有肌肉感。尾灯是红白渐变的三段式造型，高位刹车灯和尾翼也加了不少高级感。

2、内饰走的是简约实用路线。中控台按键多但排得整整齐齐，用起来顺手。接缝做工细致，皮质和软料用得多，颜色搭配看着也不俗气。配置方面该有的都有，重点是空间和实用性做得不错。

3、空间表现特别能装。车高车宽都够大，坐进去不压抑。第二排座椅能前后滑12公分，还能按比例放倒，中间座椅还能拆下来。第三排同样支持按比例放倒，后备箱扩展后能装更多东西。平时用的小储物格也设计得很贴心，零碎物件都能找到地方搁。

+问他

汉兰达用的是前麦弗逊式独立悬挂和后双连杆式独立悬挂，转向系统是电动助力的。开起来的感觉挺舒服，方向盘轻重合适，转向反应快，过弯稳，路面上的颠簸也能清楚传递到方向盘上。换挡的时候挡位感明显，变速箱平顺不卡顿，油门踩下去动力响应及时，刹车踏板也比较灵敏。底盘调校偏向舒适性，开起来有家用SUV的扎实感，尤其适合在城市里开，过减速带或者坑洼路面时，减震效果不错，能把大部分震动过滤掉。轮胎比较宽，抓地力强，过弯或高速行驶时稳定性好。

+问他

汉兰达有两种动力组合：一种是3.5L六缸发动机配5挡手自一体变速箱，另一种是2.7L四缸发动机配6挡手自一体变速箱。这两套动力都用了丰田的看家技术，比如双VVT-i可变气门正时、可变进气系统，还有滚轮摇臂结构这些黑科技。重点说下3.5L的六缸版本，它搭配的5挡变速箱虽然挡位不多，但动力很猛，最大功率能到201kW，转速到4700转时能爆发出337牛·米的最大扭矩。实测0到100公里加速只要9秒，推背感挺明显的。