汽车生锈正常吗

+问他

首先关于设计和生产过程中造成的汽车生锈有很大一部分原因就是设计的问题：

1、在设计中未考虑完全结构设计，钣金存在尖角或者死角，导致汽车车身电泳不充分，或者工艺设计当中未进行充分考虑，使钣金在电泳、注腊过程中未进行充分全面的工艺流程。当然，如果设计或生产中有问题，那么即使厂家试验的时候未发现，但是在上市后，车主使用车辆过程中也会发现问题；

2、其次就是车主的问题，车主对于一些车漆面的剐蹭并不及时修理，或者溅起的石头撞伤车漆也未进行及时处理，有的时候开始只是一个点的车漆破损，但是车主放任不管，时间长以后水汽就会有两种作用。一种是直接与钣金反应，产生一个锈蚀点，然后放任不管的话就慢慢会锈穿或者扩大。另一种情况就是由于漆面破坏了，水汽就会通过缝隙进入车漆的内部，时间长也会造成整片的车漆炸裂；

3、但考虑到逸动众多车主的生锈情况都是从里锈到外，然后出现车漆鼓包，因此人为所造成生锈的情况并不大。

+问他

针对逸动生锈的问题，专家表示汽车一般在喷漆之前金属表面都是要做酸洗除锈和磷化增加附着力的，那么是否长安在该生产工艺过程中酸洗时间太短或酸洗池PH值太高了？如果长安为了简化工序，降低成本在后续安装的零件中是采取单独喷漆的工艺？比如在进入喷涂车间之前，门和前后盖就已经完成了装配，如果在装配前就藏有了容易生锈的东西，由于贴合面压紧，各种清洗工序都没能把里面的脏东西弄出来，造成了用户在日常使用以后，通过正常震动、水汽侵蚀，从而造成生锈。那其次如果钣金全部拆开来清洁，喷涂前如果要装配的话，不仅工序就复杂许多而且控制难度也比较大。

+问他

所有的车时间长了都会生锈，有的也是设计有缺陷，其实平常车辆也会在所难免的遇到雨雪天气，那么这样子的话车身底部等一些空隙处和车内地板等处都容易积存污泥，这造成锈蚀环境的恶化，加剧钢板生锈。因此车主要勤洗车，尽量把脏东西清洗掉，然后把车身擦干净。