发动机节温器工作原理是什么

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发动机节温器的工作原理是这样的：1、它其实就是个调温器，主要功能就是根据发动机水温高低自动控制水流到水箱的量，调整冷却范围，让发动机保持在最佳温度区间工作；2、这个部件必须得保持好用，不然发动机容易出问题。比如主阀门开晚了，发动机就容易过热；要是阀门开早了，发动机又会预热太慢导致温度太低；3、判断节温器好坏有个简单方法：发动机刚启动冷车时，如果水箱上水管还在流水，说明主阀门关不严；4、另外当水温超过70度后，如果上水管没水流动，说明主阀门打不开，这时候就得修了。

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节温器（Thermostat）是个自动调温的装置，里面有个感温部件。它能根据发动机水温高低，自动控制冷却液的流动方向。简单说就是，当水温低的时候，它会暂时堵住去水箱的路，让冷却液先在发动机内部循环，等温度上来之后再打开，让冷却液流到水箱散热。这样既不让发动机冷启动时热得慢，也不会让它一直过热。原理就是靠内部的石蜡或橡胶元件受热膨胀或收缩，来开关阀门的。这东西就像汽车的“恒温器”，自动调节散热强度，维持发动机在最佳工作温度。

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当水温表显示在70到80度之间时，打开水箱盖和放水阀，用手摸一下水温。如果水箱加水口和水管都烫得厉害，说明节温器没问题。要是发现加水口位置的水不怎么热，而且水管出水特别小甚至没水，那基本能确定节温器的主阀门打不开，需要更换了。