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爆震传感器故障怎么办

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常璐墨
【认证专家】常璐墨

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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最佳答案

按照维修说明书的操作顺序检查:

1、拨下ECU连接器,测量屏蔽网与地之间的电阻值,实测阻值几乎无穷大(基准值为1MΩ)。真次对配线进行检查,既没有短路也没有断线,均属于正常;

2、接下来就只有对爆震传感器进行检查(必须用示波观察仪)。把示波观察仪的探头接在爆震传感器的连接端子上,用小锤子轻轻敲击发动机缸壁,操作后输出的信号波形;

3、信号波形的峰——峰电压值只不过350mV左右,而正常的爆震传感器输号出的信号波形峰——峰电压值大约在800mV左右。至此,可判断为是爆震传感器有了故障。通过更换新的爆震传感器,经检查试验,一切故障现象消失。

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李飞鸣
【认证专家】李飞鸣

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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点火过早,排气再循环不良,低标号燃油等原因引起的发动机爆震会造成发动机损坏。爆震传感器向电脑(有的通过控制模块PCM)提供爆震信号,使得电脑能重新调整点火正时以阻止进一步爆震。它们实际上是充当点火正时反馈控制循环的“氧传感器”角色。

张修远
【认证专家】张修远

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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爆震传感器安放在发动机体或汽缸的不同位置。当振动或敲缸发生时,它产生一个小电压峰值,敲缸或振动越大。爆震传感器产主峰值就越大。一定高的频率表明是爆震或敲缸,爆震传感器通常设计成测量5至15千赫范围的频率。当控制单元接收到这些频率时,电脑重修正点火正时,以阻止继续爆震,爆震传感器通常十分耐用。所以传感器只会因本身失效而损坏。