活塞环间隙标准是多少

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活塞环的间隙主要有三种：侧隙、端隙、背隙。具体数值分别是：1、端隙（开口间隙）：在冷车状态下把活塞环装进气缸后，活塞环在最高点位置时两端的开口间隙。一般在0.25到0.50毫米之间；2、侧隙（边隙）：活塞环装进活塞环槽后，环侧面和槽壁之间的空隙。第一道环因为温度高，间隙最大，通常0.04到0.10毫米；后面的环一般0.03到0.07毫米，油环的侧隙比气环更小；3、背隙：活塞环装入气缸后，环内圆面与活塞环槽底部之间的空隙，通常在0.50到1.00毫米。油环的背隙比气环大，这样能多存油，方便润滑和回油。

+问他

活塞环开口间隙一般在0.20-0.30毫米，和缸壁的间隙是0.04毫米左右。这东西工作的时候可遭罪了，高温下又没油润滑，磨损速度比气缸快多了。随着活塞环越磨越薄，它的弹力就越来越差，开口间隙和边间隙也会变大。这样一来密封就漏风了，高压燃气会从缝隙往下窜，机油也会往上跑，发动机动力和油耗立马受影响。除了正常磨损，活塞环还容易突然断掉。这玩意儿本身脆性大，要是安装时手法不对，或者开口间隙、边间隙留得太小，加上发动机爆震或突然重载冲击，直接咔嚓断成两截。

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活塞环就是个带缺口的圆环，那个缺口的空隙就是它的间隙。这个空隙的大小一般在0.25到0.30毫米之间，极限值别超过0.35毫米。