节温器坏了什么症状

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汽车节温器坏了的症状：

1、节温器打不开的话，水温表会显示温度很高，但水箱风扇却不转，发动机容易过热，还会导致防冻液变少；

2、如果节温器关不上，水温就升得慢，特别是冬天，可能等10到20分钟水温还在低温区，这时候怠速还会变高；

3、节温器（Thermostat）是个自动调温的装置，里面有温度感应部件，通过膨胀或收缩来控制冷却液的流动方向。简单说就是根据发动机水温高低，自动调节有多少冷却液去水箱散热，从而调整冷却系统的散热能力；

4、现在大部分用的都是蜡式节温器，里面装了石蜡。当温度低时，石蜡是固体状态，节温器的阀门在弹簧作用下关紧，堵住发动机和水箱之间的通道，冷却液只能在发动机内部小循环，由水泵直接抽回发动机。

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节温器必须保持好用，不然对发动机影响很大。如果节温器的主阀门开得晚或者干脆不打开，发动机就容易过热；要是阀门开得太早，发动机预热时间又会变长，导致水温上不去。如果节温器坏了，最直接的问题就是发动机开锅，这点千万不能忽视！

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节温器有两种坏法，一种是卡死在关着的状态。这下发动机的冷却系统就堵住了，水温蹭蹭往上涨，严重的时候直接开锅冒泡。另一种是卡死在打开的状态，这时候冷却系统就一直走大循环，发动机转得越快（比如高速跑），水温反而越低。但有个问题，车子刚启动时暖风会吹得特别慢，因为小循环走不通，热量没法快速聚集在水箱里。