转速表原理是什么

+问他

汽车转速表的原理其实挺简单的：

1、用转速传感器对着飞轮上的信号齿，这样就能测出发动机每分钟转多少圈。发动机转得快不快，直接影响到每秒能做几次功，或者发动机能输出多大功率。简单说就是转速不同，发动机的功率也会跟着变；

2、所以厂家在说明发动机功率的时候，必须同时标清楚对应的转速。产品铭牌上的“标定功率”和“标定转速”就是这么来的。这两个数值对应的工作状态叫“标定工况”。但要注意，标定功率不是发动机的最大功率，而是根据发动机用途设定的最大允许功率；

3、同一款发动机，如果用在不同车型上，标定功率值也会调整。发动机的扭矩（扭力）也会随着工况变化。因此，汽车发动机通常用“最大扭矩值及其对应转速”来衡量动力性能，这也是买车时需要关注的重要参数。

+问他

汽车转速表现在分两种：机械式和电子式。不过现在机械式基本不用了，全换成了电子式。电子式又有两种类型，一种是步进电机式，另一种是电脑驱动式，它们工作的时候都需要三根线——电源线、搭电线和信号线。信号来源主要是点火模块、转速传感器还有发动机电脑这些部件。转速表收到信号以后就能把数据转换成表盘上的数值或者指针的移动，这样你就能看到发动机的实时转速了。

+问他

首先得搞清楚你说的转速表是哪种类型。如果是老式带指针的仪表盘，接线方式一般有两种。一种是接点火模块，比如丰田车系的点火模块有个EXT接口，专门给转速表提供频率信号的。不过这种接法现在很少用了，主要用在老款带分电器的点火系统里。第二种信号源是曲轴位置传感器，也就是常说的曲轴转角传感器。这种传感器通常安装在三个位置：一种是在发动机前段的曲轴皮带轮后面；另一种是嵌在曲轴中间的位置，直接伸进发动机内部，靠曲轴上的金属配重块来触发信号；还有一种装在曲轴后端，就在飞轮旁边，用飞轮上的齿槽来感应信号。