电子调节器工作原理是什么

+问他

汽车电子调节器的工作原理其实挺简单的，主要就是让发电机的电压保持稳定。具体来说有两点：

1. 发电机转速变化时，调节器会自动控制电压，确保它不忽高忽低。要是电压太高，可能会把车上的电器设备烧坏，或者让电瓶充爆；电压太低的话，电器用着不灵，电瓶也充不满。

2. 调节器为啥要这么设计呢？因为发电机和发动机是硬连着的，发动机转得快慢直接决定发电机转速。汽车跑起来时，发动机转速变化特别大，发电机输出的电压也会跟着大起大落。

所以不管是给车灯、空调这些电器供电，还是给电瓶充电，都需要电压稳定在一个固定值附近。这就需要调节器实时调整，把电压控制住，不让它乱跳。

+问他

现在汽车都用最先进的交流发电机，调节器的作用就是控制发电机的电压。检测方式通常有两种：第一种是测蓄电池电压，要是发现电瓶已经充满，发电机就会自动停转。第二种情况是当车上的各种电器在工作时，只要发动机在转，一般都由发电机直接供电。不过要是发电机供电不够用，电瓶就会自动补上，和发电机一起给电器供电。

+问他

发电机的电压检测法，说白了就是量一下发电机自己输出的电压，看看实际充电电压是多少。当调节器发现发电电压超过了设定值，就会减少激磁线圈里的电流来控制电压。激磁线圈的电流大小一变，产生的磁力也就跟着变，这样就能调节电压高低了。