点火线圈坏了是什么症状

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汽车点火线圈坏了会有这些症状：1、车子在怠速（就是停车时挂空挡踩刹车的状态）的时候，车身抖得厉害。这时候看看排气管，会发现废气排出的气流断断续续，排气管自己也抖得很凶，还能听见“突突”的声响；2、开车时如果转速表在2500转以下，车子开起来明显发抖，加速没劲；但转速超过2500转后抖动就消失了；3、打开引擎盖看发动机工作时的状态，会发现发动机在剧烈抖动。这种抖动明显超过了正常工作的幅度，不是那种轻微的正常震动；4、如果只有一个线圈坏了，剩下三个缸正常的话，虽然能勉强开，但长期这样开对发动机、车架和连接部件伤害很大。大众4S店的老师傅建议，如果只有一个缸线圈故障暂时别开，如果有超过一个缸的线圈坏了，必须立刻停驶。

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点火线圈要是坏了一个，发动机会缺缸，症状特别明显，发动机会像喝醉的醉汉一样摇晃，抖得厉害。如果没缺缸，发动机正常运转，那可能是换零件时碰到了传感器，导致ECU报错；有时候修别的地方不小心还会触发安全气囊报警，这也是正常情况。为了减少安全隐患，建议直接换质量好的点火线圈。

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点火线圈要是坏了，最直接的表现就是车子启动后发动机抖得厉害，踩油门的时候能明显感觉到“突突”顿挫，跑起来的时候动力明显不如以前，加速时还会抖动。具体来说有这几种情况：1. 某个气缸没火花不工作，导致车子怠速时抖，踩油门也没劲；2. 点火线圈漏电的话，怠速时可能抖也可能不抖，但一踩油门肯定抖加没力；3. 加速时偶尔断火，直接让车子提速没劲还抖；4. 点火线圈完全不工作的话，车子直接打不着火。