液压制动系统卡死的原因有哪些

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常见刹车故障原因及解决办法：

1、刹车变软没劲儿

主要是刹车管路或轮缸里进了空气。处理方法：把车停稳熄火，把管路里的空气都赶到轮缸里。一人踩住刹车踏板，另一人把轮缸的放气螺丝拧松，让空气从放气孔排出来。重复1-2次直到空气排干净，再把螺丝拧紧。其他轮缸也要用同样方法放气；

2、刹车回位不彻底

当完全松开刹车踏板后，总泵推杆头部和活塞之间应该留1-2毫米的空隙。如果空隙太大，刹车踏板空行程过长操作费劲；空隙太小推杆顶住活塞，容易把总泵的回油孔堵住，导致刹车无法完全松开；

3、刹车不灵敏

刹车片和刹车鼓的间隙太小，容易让刹车鼓过热导致拖刹或锁死；间隙太大又会让刹车行程变长，反应变慢影响效果。标准间隙是0.3到0.5毫米。调整浮动式刹车时，先把刹车片和鼓调到贴紧状态，再反向转动调整螺母7-10齿。调整固定支点的刹车，可以转动两个支点偏心轴，直到刹车效果满意为止。

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小四轮拖拉机带挂车拉货的时候，刹车容易出现前后不协调的问题。这是因为货物重心都在挂车上，刹车时挂车往前冲的劲儿更大，需要的刹车力度也更高。所以调整刹车同步的时候，应该重点调整挂车部分。

具体操作步骤是：先把拖拉机主机的刹车连杆拆下来，单独调整挂车刹车系统各个部件。一直调到挂车刹车时，车轮和地面能留下明显的拖痕为止。然后再把主机的刹车连杆装回去，和刹车踏板连接好。接着调节主机连杆的长度，直到拖拉机和挂车一起刹车时，所有车轮都出现摩擦痕迹，就说明调整到位了。

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如果刹车油管没漏油，踩刹车踏板的时候可以这样判断问题：

先连续踩几脚刹车，如果感觉有“软软的弹力”，说明油管里进了空气；

如果踩下去特别费劲，像踩不下去一样，可能是油里混了其他油，导致总泵的皮碗膨胀了；

松开踏板时听到“噗嗤噗嗤”的响声，可能有两种情况：总泵的皮碗翻了，或者顶杆太长，也可能是分泵的回位弹簧没劲儿或者断了；

如果一直踩刹车都感觉不到阻力，那大概率是总泵里的刹车油不够了。