半联动原理是什么

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半联动到底是个啥原理呢？我来给你说说：

1、半联动可不是齿轮干磨的那种，离合器主要由飞轮、压盘、摩擦片这些部件组成；

2、摩擦片平时是被压盘紧紧压在飞轮上的，当你踩下离合器踏板的时候，通过杠杆原理让压盘松开，摩擦片就分开了，这时候车就不动；而松开踏板的时候压盘又会把摩擦片压紧，车子就能正常跑；

3、半联动就是慢慢松离合踏板，等松到一定程度车子开始轻微抖动的时候，这时候摩擦片刚好开始受力，这个力刚好能克服车子起步时的阻力，让车慢慢往前走。

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离合器半联动就是离合器处于半接合半分离的状态。简单来说，当你踩下离合器踏板的时候，离合器片和压盘之间的压力慢慢减小，这时候离合器片和飞轮就会出现一边转一边打滑的情况。手动挡的车很多情况下都需要用到这个功能，比如起步、换挡的时候。不过长时间保持半联动状态会加速离合器的磨损。科目二考试里，像坡道起步、定点停车这些项目必须用到半联动，但科目三上路考试的时候是不能用的，一旦被发现会直接挂科。

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离合器的工作原理其实挺简单的。它就像两块刹车片，一块连着发动机，可以叫不动的那片；另一块连着弹簧，弹簧另一头接着变速箱。因为弹簧能伸缩，所以动的那片叫活动片。你踩下离合器踏板的时候，弹簧就被压缩，两片就分开了。这时候发动机的动力就断开了，发动机空转不会熄火，比如临时停车时就不用担心熄火了。

当车速太低的时候，如果没踩离合，发动机和车轮的转速是挂钩的（要是没有变速箱的话，两者的转速就是完全同步的）。车轮转得慢，发动机转速也会跟着降，一旦降到最低转速以下，发动机就会直接停掉。