发动机拉缸表现有哪些

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发动机拉缸的表现：

1、正常情况下车辆动力明显下降（俗称车没劲）；

2、水温异常（车辆发动一会儿水温显示高温甚至开锅）；

3、下排汽增大，后排气有蓝烟现象；

4、发动机运行时有异常响音（声音很涩很闷，怠速不稳，需大油量支撑怠速运转）；

5、车辆怠速运行过长或行驶起来很短时间就会出现缺缸断火的现象。

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拉缸是指活塞与汽缸相互运动造成严重表面损失，损失原因大多是由于运动部位的润滑油膜受到局部破坏而造成的，此时多会发生划伤、拉缸和咬缸。其损伤程度虽有所不同，但均统称拉缸。拉缸发生的时候，车子有顿挫感，并且发动机有很大的异响，转速也会变低，动力明显下降。 过去，拉缸发生后需要镗缸，也就是把缸扩大，将磨损的地方镗掉。镗缸后就要用加大活塞，标准的活塞不能再使用了。 现在不再镗缸，而是更换缸套、活塞、活塞环。 拉缸是比较严重的损坏。

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拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸。表现：气缸压缩压力降低，动力性丧失，原因：摩擦副丧失密封性。