发动机拉缸原因是什么

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发动机拉缸的原因：

1、发动机冷却系统因漏水、缺水、发动机过热不能及时补充；活塞环断裂，刮伤缸壁；

2、活塞销环脱落，刮伤缸壁；活塞环因碳卡死在环槽内，失去密封效果；

3、活塞销脱落，刮伤气缸壁；气缸进了异物；活塞与缸壁配合间隙过小；

4、活塞销总成过紧，导致活塞变形；活塞热变形严重或烧顶熔化；

5、发动机长时间高速或超负荷运转。

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大修时装配不当引起拉缸。车辆发动机及其组合部件的配合都是很精密的，解体大修过程中任何部件（包括活塞环于缸套）的装配和协调不当，或发动机大修后未经磨合好就长时间高速或超负荷运转，都会引起发动机发生故障，如拉缸。

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气滤清器不好，易造成发动机的过度磨损，甚至引发拉缸事故。其原因是空气中的灰尘可穿过不好的空气滤清器进入燃烧室，并会因活塞的往复运动而带入曲轴箱并与润滑油混合。灰尘中主要是含硅的化合物，硅化物的硬度大于铸铁或钢制的活塞环和缸套，从而会造成拉缸。所以灰尘对发动机的危害很大，国内每年都有众多车辆因此类故障而进行发动机大修。