绞牙避震安装教程都有哪些

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汽车绞牙避震安装教程：

1、通常分1WAY ，2WAY ，4WAY 。1WAY ——回弹阻尼可调，（或者压缩与回弹阻尼按照一定比例同步调节大小）2WAY—— 回弹阻尼可调，压缩阻尼可调4WAY——将阻尼分为：慢速压缩；慢速回弹；快速压缩；快速回弹4项分别进行调节（此类避震器通常用在SUPER PRODUCTION级别以上的房车或者 初级方程式以上方程式赛车上使用）；

2、值得一提的是曾经听说过有3WAY的类别原理大概是：慢速压缩及回弹调节方式与4WAY相同，快速压缩及回弹调节方式与1WAY相同；

3、但是，通常的商家号称的”高低软硬可调“指的都是避震器筒身长短调节和弹簧K数调节。而阻尼系数则是固定不可变的而此类避震的缺点是——看似可调，其实不可调。

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改装避震说穿了就是为了胚车而改的；尤其是改BC的；你要舒适一开始就不该选BC我是BC的爱用者；但是如果你要舒适阿波罗会必较适合你；看是不是为了降车高所以桶身调太短而预压弹簧太多，不是的话就建议换换掉，换一些短行程的套装避震EX：B12 KONI 1130 。

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BC避震出名硬，操控极好，但舒适度极差，如果想降低部车好看又有舒适，建议换短套装避震，如果剩换短弹簧会把原装避震整烂，长弹簧和短弹簧行程不同会把原装避震压坏，有钱的话换气压避震最舒适。