汽车离合重不重

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汽车离合器踏板太费力的问题，不一定全是离合器拉线的问题。除了拉线太紧之外，压盘磨损也会导致踩着费劲。解决办法有这几种：1、最彻底的方案是把拉线换成液压系统。具体操作就是用脚踏板带动总泵，把原本固定拉线的螺丝换成分泵，总泵和分泵之间用硬管连接。分泵再用一小段钢索连着原来的离合器拉臂，这样就改装成准液压离合器了（不过真正的液压离合器分泵是直接推动压盘的）。2、离合器的位置在发动机和变速箱中间的飞轮壳里，用螺钉把离合器总成固定在飞轮背面。离合器输出轴其实就是变速箱的输入轴。3、开车时司机通过踩下或抬起离合踏板，让发动机和变速箱暂时断开或逐渐结合，从而控制动力传输。

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汽车离合器太重的问题，八九不离十是离合器拉线的问题。机械式离合器最该检查的就是拉线和压盘。拉线要是出问题了，不仅踩着费劲，说不定还会咯吱响。压盘要是用了太久，金属可能疲劳了，踩起来就像被卡住一样沉。另外啊，机械式离合器的高度能自己调，如果感觉太重，可以试着把拉线调松一点试试，说不定就轻快多了。

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汽车离合器踏板踩起来费力，问题不一定全在离合器拉线上。现在有些车用的是液压式离合器，这种设计压根没有拉线，问题可能出在压盘上。另外还要检查下助力油（也就是刹车油），如果长时间没换，里面杂质多了也可能导致踩着费劲。总之，遇到这种情况得先搞清楚是机械式还是液压式，再针对性排查。