发动机气门都有什么区分

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靠近进气道那边的是进气门，靠近排气道那边的是排气门。一般来说进气门会比排气门大一点。具体来说：1、气门由头部和杆子组成。头部温度特别高（进气门570-670K，排气门1050-1200K），还得扛住气体压力、弹簧弹力和传动机构的惯性力，润滑和散热条件都不太好，所以气门必须足够结实、耐高温、耐磨；2、进气门一般用合金钢（比如铬钢、镍铬钢），排气门用耐热合金（硅铬钢）。有时候为了省材料，排气门头部用耐热合金，杆子用铬钢，然后焊在一起；3、气门头部形状有平顶、球面顶、喇叭顶几种。最常见的是平顶设计，因为结构简单、制造方便、吸热面积小、重量轻，进排气门都能用；4、球面顶气门适合用在排气门上，强度高、排气阻力小、排废气效果好，但受热面积大、重量大、加工麻烦。喇叭型气门有流线型设计，能减少进气阻力，但头部受热面积大，只能用在进气门上。

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进气门和排气门的位置很好认，靠近进气管那边的是进气门，靠近排气管那边的是排气门。通常进气门要比排气门大一些，不过如果一个气缸里进气门数量比排气门多的话，进气门可能就不会比排气门大了。这两个门的作用就是负责往发动机里送空气，再把烧完的废气排出去。具体来说，进气门负责把空气吸进发动机，和汽油混在一起点火爆炸；排气门负责把爆炸后的废气排出去，同时帮发动机散热降温。

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连接空气滤清器那边的是进气门，连着排气管那边的是排气门。一般用过的发动机，进气门比排气门干净。活塞往下走的时候进气门打开，往上走的时候排气门打开。火花塞点着火之后排气门才会开，点火之前开的是进气门。汽车就是那种自带动力不用轨道或电线也能跑的机动车辆。广义上说，四个轮子的机动车通常都叫汽车。