汽车发电机皮带多少公里换一次

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按一般的保养标准，大概6到8万公里换发电机皮带，部分车能撑到8到10万公里再换。需要注意几个地方：

1. 车跑了一定里程后，得检查皮带松紧度，该调的调，该固定的固定。发电机支架螺丝也不能太松；

2. 轴承磨损问题，如果发现润滑不够，可以往油杯口滴几滴机油。但千万注意别让机油流到整流器那边，否则会影响发电效果；

3. 整流器上有积碳或污渍，用细砂布轻轻打磨抛光就行；

4. 电刷接触面不平的话，同样用细砂布磨平。如果弹簧弹力明显下降，或者电刷磨损太多，必须换新。电刷虽然短了但没破损，可以垫个垫片在支架里，让它和整流器紧密接触。

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汽车发电机皮带是用橡胶做的，风吹日晒加上长期使用损耗挺大的。因为车上绝大多数皮带都是橡胶材质，所以长时间在高温环境下工作肯定会慢慢磨损失效。所以一般来说，厂家都会规定皮带的更换周期，这个在车上的维修保养手册里都有写。按常规保养标准，大概6万到8万公里得换一次，个别质量好的能撑到8万到10万公里再换。

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汽车发电机皮带是发动机里关键的配件，它主要连接着发电机和其他部件。这个皮带通常2年或者跑了6万公里左右就需要换一次。发电机皮带看起来像三角形或者梯形的带子，套在发动机齿轮上带动发电机转。选皮带的时候要注意，不同车型长度、形状都不一样，不能随便买，最好先查清楚自己车的型号。如果不知道型号的话，可以量一下皮带的长度和宽度，这样方便找替代品。不过替代品一般没原厂的好，寿命短还容易断，建议有车的朋友多备一两条。要是皮带突然断了，发电机就停了，发动机容易烧水导致拉缸，维修费用可不低，所以提前准备很重要。