cvt无级变速是什么意思

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无级变速CVT属于自动挡。说白了，CVT就是能变的齿轮变速箱：1、无级变速CVT简单来说就是没有明确的挡位区分，用起来和自动挡差不多，但换挡过程和普通自动挡完全不同。普通自动挡换挡时会有明显顿挫感，而CVT的速比变化是平顺过渡的，所以开起来特别顺滑。它的结构是用两个滑轮加一条钢带代替传统齿轮组。发动机轴连接小滑轮，钢带再带动另一个大滑轮。关键就在滑轮的特殊设计上：CVT的这两个滑轮其实是个V形结构，左右两半能自由开合；2、滑轮里的锥形盘靠液压系统推动，可以像手合拢一样收紧或张开，通过挤压钢带改变V形槽的宽度；3、当锥形盘往中间移动时，钢带会被挤到外侧，滑轮直径变大；如果锥形盘分开，钢带就会往里缩，滑轮直径变小。这样滑轮直径的变化就让传动比一直在变，车子就能平顺加速了。

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CVT一般指汽车上的无级变速箱。简单说，它跟普通有级变速器最大的区别在于，换挡时没有顿挫感，因为它的变速比是连续变化的，不是像传统变速器那样分好多个挡位。这样设计的好处是省油、动力输出更顺畅，还能减少污染和制造成本。这种技术其实已经用了超过一百年了，另外在别的领域，CVT也可能是英特尔的清晰视频技术或者电容式电压互感器的简称。

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CVT无极变速箱和普通的自动变速箱区别挺大的。普通的自动变速箱是靠液力变矩器和行星齿轮组换挡的，每次换挡都会有轻微的顿挫感。而CVT其实没有传统意义上的挡位，它主要是靠两个可调节直径的锥形轮和一条钢带来传递动力。简单来说，变速箱通过调整主动轮和从动轮之间的钢带接触半径来改变速度，这样就能让动力输出像流水一样顺畅，不会有突然的推背感。

CVT最大的优势就是能根据路况实时调整传动比，发动机总能工作在最省油的转速区间，所以开起来既省油又舒服。因为没有明显的换挡动作，踩油门的时候感觉不到卡顿，动力输出特别平顺，开起来就像电动车一样丝滑。不过这种变速箱对钢带和锥形轮的制造精度要求特别高，维修成本也比普通自动变速箱贵一些。