差速锁作用是什么

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差速锁主要干啥呢？简单说就是：1、当车轮打滑时，它能把差速器和半轴强行“焊死”，让打滑的轮子和另一个轮子动力连成一体。这样一来，原本分配给打滑轮子的动力就会全部转移到另一个有抓地力的轮子上。差速锁可以看作是带自动锁死功能的差速器。特别是那些带三个差速器的全时四驱车，如果遇到泥地或者路面湿滑，只要一个轮子打滑，整个动力系统就会失控。这时候就得用差速锁把打滑轮子对应的半轴锁住，让它不影响动力分配。所以差速锁最大的用处就是让车子在某个轮子打滑时，其他轮子还能有足够的动力继续前进；2、全时四驱车一般有三个差速器，四个轮子可以各自转不同的速度，并且根据地面附着力自动分配动力。但问题来了，如果装了中央差速器，一旦某个轮子打滑，发动机的动力就会被打滑的轮子“吃掉”。这时候就需要手动操作差速锁（有的车按个按钮就行），把中央差速器和半轴锁死，让动力转移到另一侧的驱动桥上；3、差速锁的类型很多，常见的有摩擦片式和锥形式，效果主要看“锁紧系数”。锁紧系数就是两侧半轴能承受的最大扭矩差倍数K，扭矩越大、扭矩差越大，锁得就越紧。现在有些差速锁还用电子控制，这样应对复杂路况会更灵活。

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差速锁的作用就是让车在烂路上能开得动。比如遇到泥地或者坑洼，一个轮子打滑空转的时候，差速锁会立马把两个轮子锁成一块，让动力全部传给不打滑的那个轮子。这样车子就能用上不打滑轮子的抓地力，继续往前走。

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差速锁其实就是一个专门用来锁住差速器的设备。它的功能是当其中一个驱动轮打滑的时候，把差速器外壳和半轴牢牢固定在一起，让差速器暂时失去差速功能。这样一来，原本打滑的车轮动力就会全部传给另一个有抓地力的车轮。这个装置很好地解决了车子遇到单侧车轮打滑时动力分配的问题，就是直接把差速器锁死，让它暂时别起作用，这样左右两边的驱动轮就能同时获得相同的动力输出了。