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双涡轮增压和机械增压哪个好

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朱金鹏
【认证专家】朱金鹏

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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最佳答案

双涡轮增压和机械增压的选择:

1、所谓的“增压”,其目的就是提高进气压力,增加进气量。气缸内空气越多,燃烧就越充分,同时还是提高喷油量,进而提升动力输出。总之,目的就是使发动机输出更大的动力;

2、机械增压与涡轮增压的目的一样,只是实现的方式不一样。机械增压的增压器直接与发动机曲轴相连,增压动力来自于发动机的输出动力。这种方式的优点是平顺性好,没有滞后,无论是低转还是高转工况都可以获得稳定的增压效果;

3、但是增压过程消耗了部分发动机输出动力,因此对动力输出的增大效果有限,更多是为了改善低转输出性能。再者,由于增压动力来自于发动机曲轴,所以常用于大排量发动机。因为小排量发动机输出动力本来就不大,使用机械增压的效果非常有限,不如不用;而且,机械增压的一大作用是改善低转动力输出性能,通常只有赛车和高挡车才有这方面需求;

4、涡轮增压则是利用尾气驱动涡轮,增大进气量,实际上废物再利用,不影响发动机本身的输出动力。因为涡轮需要一定量的尾气才能驱动,所以涡轮增压存在明显滞后性,只有到一定转速时,涡轮增压器才能启动。也正是因此,涡轮增压在低转速时作用有限,在高转速时效果明显;同时,由于涡轮转速高,系统温度特别高,降低了部件的可靠性和使用寿命;

5、机械增压可以改善低转输出,涡轮增压可以提高高转输出,如果将两个结合,那岂不是两全其美。机械+涡轮双增压早已被应用,在奥迪、沃尔沃等品牌上均可以看到这种双增压方案。除此之外,近年来更流行的是双涡轮增压方案,如BBA的高端车型上均使用了双涡轮增压发动机;

6、双涡轮增压,顾名思义,就是使用了两个涡轮增压器的增压系统。当转速较低时,低转速涡轮率先进入工作,可以有效改善涡轮增压的滞后性。高转时,两个涡轮同时工作,可以提高增压效果。

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黄文赋
【认证专家】黄文赋

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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涡轮增压的动力来源是发动机废气,相当于废物利用,所以可以在不消耗发动机本身动力的前提下增加进气效率,提升发动机热效率,可谓一举两得。而且涡轮的结构相比于机械增压要简单很多,制造和维修成本都更加低廉。机械增压直接放了一个空气压缩机在进气道内,但这个压缩机不是靠废气驱动的,而是直接使用发动机的输出动力。它直接与发动机的曲轴相连(直接齿轮啮合或皮带传动),所以能够获得更加简单粗暴的增压效果。

杨幕砀
【认证专家】杨幕砀

认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验

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机械增压的能量输入来自飞轮或传动皮带,以此带动压气机工作对发动机进气进行增压。涡轮增压的能量输入来自发动机废气,废气推动涡轮,从而带动叶轮对进气加压。