电喷柴油机转速不稳怎么办

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电喷柴油机转速忽高忽低的原因和解决办法是这样的：1、怠速触点断开后，ECU（发动机控制电脑）会误判发动机不在怠速状态，转而根据进气量传感器和转速信号来计算喷油量。但此时发动机其实还在怠速，进气少，导致混合气太浓，转速就往上飙；2、当氧传感器告诉ECU“混合气太浓了”，ECU就会减少喷油，同时开大怠速控制阀。可这样一来进气反而变稀了，转速又开始掉；等传感器反馈“混合气太稀”，ECU又赶紧加回喷油量，关小怠速阀，结果转速又升上来了；3、这样来回折腾，怠速就稳不住了。尤其开空调、打方向盘或者开大灯时，发动机负荷增加，ECU本来该多喷油保持转速，但因为怠速触点断开，它误以为发动机不在怠速状态，就不肯多喷油，导致转速提不上去；4、怎么检测？很简单：怠速时打开空调或猛打方向盘，如果转速没明显上升，大概率就是这毛病；5、怎么修？检查节气门位置传感器，调整、修一修或者直接换个新的就行。

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电喷车怠速不稳，如果发动机没报故障码的话，先看看发动机是不是在抖。要是抖得厉害，说明发动机工作状态有问题，这时候得检查点火系统和气缸压力是否正常。要是发动机不抖，但转速忽高忽低，那大概率是节气门太脏了，得去清洗一下。如果之前报过故障码，那先把相关部件换掉，再重新检查一遍问题出在哪。

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现在路上跑的车基本都是电喷车了，所以最靠谱的办法还是用维修电脑连上车子检测一下。水温传感器主要影响的是车子冷启动时的怠速，但电喷柴油机怠速不稳的话，可以先试试换原厂的怠速马达。另外，节气门位置传感器和节气门本身的问题也会导致怠速不稳，得一块儿检查。