莱动柴油机烧机油怎么回事

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莱动柴油机烧机油的常见原因有这些：

1、正常情况下，柴油机的机油消耗量通常是燃油消耗量的2%左右。如果发现机油消耗明显变多，就得查查原因了；

2、如果曲轴箱通风不顺畅，会导致油底壳里的机油压力升高，从油封或者密封处漏出来，这样机油消耗自然就多了；

3、烧机油是导致柴油机机油消耗增加的大头。这主要是活塞环的问题，特别是油环磨损严重、活塞环接缝没对齐、弹性变差、断环，或者积碳把环卡死在环槽里，刮油效果变差。这样一来，气缸壁上的机油就会被带进燃烧室烧掉；

4、如果柴油机长期高负荷运转或者温度过高，活塞环和缸套会提前磨损，甚至拉缸，最终引发烧机油。这时候，排气管会冒蓝烟，油底壳里的机油也会越烧越少。

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柴油机要是出现烧机油的情况，首先得检查气门导管是不是磨损得厉害了，再看看气门油封有没有坏。然后重点查查缸套和活塞的组件，活塞环有没有卡住或者断了。如果发现排气管下边冒黑烟特别严重，那大概率是四配套（排气阀座、气阀导管、气缸套、活塞组件）出问题了。

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柴油机稍微烧点机油其实挺正常的。你看新换四件套的时候，缸桶里本来就有不少机油，活塞环和活塞工作时也得带点机油进气缸润滑。只要机油消耗量不太离谱就没事。不过要是刚换完就发现烧机油，那问题可能挺大的，建议直接换个新发动机算了。如果只是想了解原因，可以检查一下活塞环和气阀油封有没有坏。