发动机缸体材料哪种好

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个人觉得铝制的缸筒更好。先说铸铁的：优点是耐磨耐用，成本也低。但缺点很明显，铸铁缸筒和活塞（活塞都是铝的）膨胀系数不一样。高速长时间行驶导致发动机过热时，铝制活塞膨胀更大，容易和缸筒抱死——也就是粘缸，车直接趴窝。而且铸铁又笨重，油耗也跟着高。再看铝制的：重量轻，膨胀系数和活塞一致，基本不会粘缸，散热性能也比铸铁好。耐磨性虽然不如铸铁，但铝合金的差距其实不大。材料成本高点，但对整个发动机成本影响有限。加上轻量化更省油，现在大多数都选择铝合金了。铸铁发动机虽然耐用，但又重又费油，现在基本被淘汰了。

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铝合金缸体和铸铁缸体各有优缺点。铝合金缸体最明显的好处是轻，散热也比铸铁好。车子轻了操控更灵活，理论上油耗也会低一些。铸铁缸体的优势是更耐造，如果你是玩性能改装的，铸铁发动机更容易改出更高性能。不过对普通家用车来说，用哪种材质差别其实不大，毕竟咱们日常开车不会像赛车那样对每一处细节都斤斤计较。

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选铝制的更好。铝合金缸体轻便，散热也快，这样冷却液能少加点。车子启动后，缸体温度很快就能到位，而且铝活塞和缸体受热膨胀的节奏完全一致，热胀冷缩的间隙变化小，这样发动机运转时噪音更小，也不容易烧机油。另外，铝缸体和铝缸盖的膨胀系数一样，工作时冷热交替产生的内部应力也更小，不容易出问题。