汽车点火线圈坏了症状有哪些

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点火线圈出问题会有哪些表现呢？咱们一个一个说：

1、点火线圈一般是管一个汽缸工作的，也有管两个的。要是它坏了，对应的汽缸就歇菜了。这时候最明显的就是车子加速没劲，踩油门时车身抖得跟筛子似的；

2、如果点火线圈打火能量不够（漏电），发动机在怠速时也会抖，还能听见"突突突"的怪响，就像发动机在打嗝；

3、发动机自带"体检系统"，发现线圈出问题会立刻报警，仪表盘上的发动机故障灯会亮起来，这跟手机没电弹出低电量提示是一个道理；

4、线圈坏了气缸就点不着火，汽油混合气只能直接排进排气管。这些没烧完的混合气会把三元催化器堵得严严实实，就像油污把下水道堵住一样；

5、如果多个线圈同时罢工，车子就彻底没力气了，发动机会像重病患者那样抽搐几下，最后直接熄火趴窝。

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当车有这三个表现，大概率是点火线圈坏了：一挂空挡踩油门，车身抖得像筛子；排气管冒黑烟时，气流断断续续，排气管自己都在抖，还发出“突突突”的怪响。现在汽车的发动机越做越强，排量高、压缩比大、动力猛，但油耗和排放却要更低。这种情况下老式的点火系统已经跟不上了。点火系统最核心的零件就是点火线圈和点火开关，只有把点火线圈的能量提上来，火花塞才能打出足够强度的火花。这可是发动机正常运转的基本前提啊。

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当你的车出现下面这些情况，大概率是点火线圈出问题了：开的时候，转速表在2500转以下时，车抖得厉害，踩油门没劲；但转速超过2500转后，抖动就停了；打开引擎盖看发动机运转时，发动机明显在剧烈抖动。这种抖动已经明显超出正常工作的范围，晃得特别厉害；如果只有一个线圈坏了，其他三个缸正常的话，勉强可以应急开，但对发动机、车架和连接部件伤害很大。要是有两个以上线圈烧了，必须立刻停在路边，千万别再继续开。