发动机舱异响怎么办

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车子发动机盖里有异响的话，最好去修理厂检查下，还在保修期内的话能免费修。发动机异响的情况和原因分析如下：

第一种情况：只有车子怠速或低速行驶时有响声。可能的原因包括：

1. 活塞和气缸壁之间的间隙太大；

2. 活塞销或者连杆轴承装得太紧；

3. 挺杆和导孔之间的间隙太大；

4. 配气凸轮表面磨损；

5. 有时候启动机固定螺丝松动导致皮带轮响（转速变化时更明显）。

第二种情况：在某个固定转速时声音杂乱，急踩刹车时会连续发出短促的声响。可能的原因有：

1. 凸轮轴正时齿轮碎裂或固定螺丝松了；

2. 曲轴断了；

3. 活塞销衬套松动；

4. 凸轮轴轴向间隙过大或衬套松动。

第三种情况：猛踩油门加速时出现响声，而且高速运转时声音还在。可能的原因是：

1. 连杆轴承松了、轴瓦烧毁或尺寸不合适；

2. 曲轴轴承松动或轴瓦烧坏；

3. 活塞销断了；

4. 曲轴断裂。

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发动机抖动可别小看积碳这事啊。积碳让汽油烧不充分，发动机就容易发抖。积碳对车的伤害可大了，首先就是动力变差，越开越没劲，起步超车都费劲。其次油耗蹭蹭往上涨，钱包压力山大。再就是冷车启动困难，打火费劲，半天点不着火。最严重的是燃烧室积碳多了，容易爆震，低速时能听见响声，时间长了活塞和曲轴都扛不住，安全隐患可大了。还有就是尾气排放不达标，年检通不过不说，还污染环境，对大家都不好。

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发动机发出异响的问题通常跟它的运转周期关系挺大，特别是活塞连杆系统和气门系统的响声都是跟着工作节奏来的。现在大部分车的排气管前端那个小管子（排气支管）和消音器要是铸铁材质的话，声音会比较明显。不过现在很多车都改用合金做的排气支管了，看着像铝合金，管子壁也厚实，不容易震动，所以发出的响声特别小，基本上听不出来了。