两脚离合和不踩离合换挡的区别在哪

+问他

两脚离合和不踩离合换挡到底有啥区别？

1、两脚离合主要是为了防止换挡时车轮转速和发动机转速差太多导致失控，就像新手学骑自行车要扶稳一样，这技术新手得练熟；

2、这方法基本上只有在离合器坏了或者车太老、齿轮都磨得差不多了的时候才用得上。新车用两脚离合特别难，得靠经验掌握好速度，判断准时机，动作干脆利落，不然换挡时“咔咔”响得耳朵疼；

3、变速箱的设计有点讲究：一挡和二挡、三挡和四挡其实是在同一个齿轮组上，所以换这两个相邻挡位比较顺手，但二三挡之间或者三四挡之间就容易卡顿。另外四挡五挡速度高了，齿轮间距小，换起来反而轻松；

4、平时开车谁会没事用两脚离合啊？离合器和同步器就是设计出来让换挡更简单的，非要用复杂的方式反而多此一举。

+问他

两脚离合以前是老司机必会的技巧，尤其在那些没有同步器的老款手动挡车上用得特别多。但现在市面上基本所有变速箱都配了同步器，两脚离合技术基本用不上了。现在也就一些老式大卡车和吉普车司机还在用这招，重型货车这些早就不用两脚离合了。

+问他

不踩离合换挡容易把变速箱里的齿轮搞坏，不过如果你技术好能精准把控转速的话也可以。现在两脚离合基本不用了，现在的变速箱换挡都有个差速器，能保证换挡相对平顺。