汽车隔音降噪前后对比是什么

+问他

汽车隔音降噪前后对比就是：

1、如果为了降噪，做车门效果不怎么大，不改喇叭的话没必要做车门；

2、但是一般全车隔音都包含车门，这样做下来比较优惠，后期改装喇叭就不用在单独做车门了；

3、全车隔音包含：引擎盖、翼子板、底盘、尾箱、尾门、4门、顶棚、防火墙、U型槽，一般店家说的全车隔音不包括顶棚、防火墙和U型槽；

4、翼子板主要是胎躁，底盘是路噪，防火墙是发动机，4门是风燥；

5、因为每辆车都会有窗子，即使做了4门隔音，风燥也不会减弱多少，因为窗子的隔音是不可能做的。所以，即使做了4门效果也不会多明显。如果你要改喇叭的话，就是必须要做的了；如果想要效果明显的话，建议：翼子板、底盘、尾箱做一下，这样效果比较明显。

+问他

这个还真不好说，现在市面上基本都是丁基甲+铝箔的，不过现在又出了一些原子量子的产品，不过效果都差不多。只要不是太差的都可以用，效果相差没多大。有条件的话可以用3.0或者更厚一些的，然后再加一层棉。这个价位响应的高一些。

+问他

理论上说来，任何一种材料（物质）都不同程度的具有减震、隔音、吸音的能力，哪怕是一张纸、一块布。阻隔噪音传播的有效途径主要是：密封、止震、隔音、吸音。在减震基础上再进行隔音、吸音以及密封处理，就可以达到安静舒适的效果。在全车进行隔音降噪的过程中，使用的隔音产品本身具有的吸音性能好坏也会直接影响到降噪的效果。