正时皮带有什么更换教程

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正时皮带怎么装？分步骤来：

1、先对准凸轮轴正时齿轮和气门室盖上的标记，然后把曲轴正时齿轮的记号和前盖的记号也对齐；

2、按顺序把正时皮带套在曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮上。接着把滑轮的安装螺栓拧松1/4到1/2圈，把自动张紧器推杆压到最低位置，用钢针插进孔里，用卡环钳调整滑轮。逆时针转滑轮，让两个调整孔和地面平行后锁紧螺栓，最后拔出钢针；

3、顺时针转两圈曲轴，检查所有标记是否对齐。然后把正时皮带外下罩和外上罩装回去；

4、装上发电机和空调压缩机的皮带。启动发动机看看有没有异常响声。不过不同车型的具体步骤可能不太一样，装的时候要仔细看说明书。

注意：不同车的安装方法可能有差异，操作前最好先查清楚自己车型的具体要求。

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安装正时皮带要注意几个关键点：1、大部分车型的1号和4号气缸要在上止点位置；2、曲轴的缺口标记要对齐，或者有两个对齐点；3、凸轮轴的缺口标记同样要对齐，也有两个对齐点；4、调节正时皮带的松紧度时，单凸轮轴结构要比双凸轮轴结构稍微松一点，装好涨紧轮后，用手应该能轻松转动皮带60到90度角左右。

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正时皮带断了会引发一连串发动机损伤。这玩意儿用久了会变硬、开裂，弹性也变差。按正常情况，好的正时皮带能撑8万公里左右。为了防止发动机报废，超过这个安全周期的皮带必须及时换掉。毕竟修发动机的费用够换好几根皮带了。