前轮外倾怎么调

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前轮定位调整方法：1、前轮定位包括四个参数：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束。后轮定位就两个参数：车轮外倾角和逐个后轮前束。把这些前轮和后轮的参数统称起来，就是四轮定位；2、四轮定位里最常调的是前轮前束，调整方式就是通过改变横拉杆的长度来实现。调整的时候要按照规定的测量位置和方法，让左右两前轮前后间距的差值符合标准；3、现在大部分轿车用的麦弗逊独立悬架，主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角这三个参数都是出厂时设定好的，车主自己是没法调整的。

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外倾角的调整螺丝在车架两边，中间偏前的位置。把车举升起来，能看到车架两边各有一根直径约2.5厘米的圆铁杆，也就是扭力杆，其中一端有调整螺丝。用风扳手拧吧，两驱车的话用22毫米套筒，部分老款车是24毫米的。四驱车则是27毫米的。拧紧螺丝是调整外倾角，松螺丝就是调内倾角，自己根据数据调整就行。

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需要去修理厂调整。前轮外倾就是把前轮装好后，它的上半部分会稍微往外倾斜，这样前轮旋转的平面和车子纵向垂直面之间就会有个夹角，这叫前轮外倾角。它的主要作用是让方向盘打起来更省力，还能让车轮紧贴轮毂内侧的轴承，减少外轴承和轮毂螺丝的负担，这样开车更安全。一般前轮外倾角调到1度左右，不过如果是经常跑高速或者需要急转弯的车，这个角度可以调小甚至调成负值。