真空助力泵漏气怎么修理

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漏气到底是出在真空泵本身还是管道上呢？因为两者的维修方法完全不一样。检测真空泵的方法分几步：第一步，把泵和管子分开，直接用真空计测量泵的进气口，如果真空度正常，那泵没问题；第二步查管道的话，把管子或某段管子拆下来，一头接在确定不漏气的泵上，另一头接真空计，这样就能找到漏气的具体位置；第三点要特别注意金属真空系统的易漏点：比如焊接口的起点和终点、交叉焊缝、波纹管焊点、管子连接处的焊缝，还有那些会晃动的钎焊位置。法兰接口或者活动密封处如果安装前清理干净、装得合理，通常不会漏气。另外，金属和陶瓷、玻璃的结合处，比如电极引线、压力管的高压线、管脚、管盖这些地方也要仔细检查，特别是那些受冷热变化影响的焊缝最容易出问题。

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这得看漏气的具体位置，一般来说漏气的话基本修不了，只能换新的了。以前还能去汽修店拆下来补补，但现在这些店都是换零件，坏了就直接换个新的，所以你现在只能换新件了。

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4S店给换过真空助力泵的朋友说，这零件坏了只能直接换新的，没得修。我家的307就是这种情况，换了之后也得悠着点开，别飙高速。不过换了之后刹车虽然还是有点沉，但好歹能用。这车本身好像就有刹车偏重的通病，但综合来看性价比还不错，毕竟价格摆在这。