发动机敲缸怎么解决

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发动机出现敲缸问题可以这样处理：

1、启动后低温运转时有异响，等温度正常后声音自己消失的话，暂时不用管，继续用就行；

2、温度正常了还有明显敲击声，这时候千万别猛踩油门高速跑，尽快找个地方拆开检修；

3、如果拆开气缸盖发现气缸变形严重、表面拉毛，或者活塞跟缸壁间隙太大，必须得换零件——得把缸套、活塞连同活塞环一起换个新的；

4、要是检查出连杆弯了，最稳妥的办法就是直接换新的。

+问他

首先得确定是不是敲缸，具体怎么判断呢？方法如下：

发动机怠速时声音明显，一踩油门声音反而变小，大概率是气门或者发电机水泵之类的零件响。

怠速时声音小，越踩油门声音越响，那有可能是敲缸了。

另外，怠速时排气管后边传来“咚咚”像敲破盆似的响声，也是敲缸的典型表现。

如果是敲缸（也就是瓦响），那必须得拆发动机维修了。

如果不是敲缸的话，调整一下气门或者换个配件，异响就能解决。

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发动机敲缸这种情况要大修发动机，得换四配套——活塞、活塞销、活塞环、连杆，还有大小瓦。这些零件都得重新换新的，不然问题解决不了。要是继续拖着不修，可能会伤到缸体或者曲轴，到时候维修成本更高。直接换完这些关键部件，发动机才能恢复稳定运转。