单体液压支柱怎样泄压
解答(3)收藏单体液压支柱泄压如下:
1、在搬运单体液压支柱过程中,必须把活柱降到最低位置,并做到轻装、轻卸,以防机械性损伤;
2、 严禁用锤、镐及矸石等敲击液压支柱的各部分,尤其是支柱活柱表面镀层,以防镀层脱落,损坏支柱性能;
3、 不得使用单体液压支柱代替移溜千斤顶;在顶溜时,不得以单体液压支柱的中部(即手把体附近)作为移溜千斤顶的交点,以防损坏支柱;
4、单体液压支柱卸载,只能使用专用的卸载工具操作,严禁使用镐尖转动阀体;
5、必须选用支护高度与工作面采高相符合的单体液压支柱进行支护,活柱的最小卸载高度应小于50毫米;
6、处理工作面 “死柱”,严禁炮崩,严禁用绞车或其它 机械办法 强行硬拉;处理“死柱”时,必须先打一根临时支柱,然后采取局部卧底、挑顶等办法回撤“死柱”;
7、 支设支柱时,要保证支柱处于轴向受力状态,即支柱垂直于顶、底板;
8、支柱支设前,要用注液枪把单体支柱的单向阀和注液嘴清洗干净再进行注液升柱,以防煤粉等污染物进入柱腔,影响支柱工作性能。单体液压支柱如何泄压。
有汽车问题?师傅在线为您解答
向汽车师傅提问内注式单体液压支柱DN型系列内注式单体液压支柱可单独或与金属顶梁配套使用;单体液压支柱是一种新环保型的支护装备,既可与金属铰接顶梁配套用于高挡普采和炮采用工作面支护顶板以及综采工作面支护端头,也可单独做点柱或其它临时性支护用。
油缸一般做压力试验的办法就是将油缸连接到液压源上,也就是泵站给油缸一定的压力,要超过正常使用压力进行压力试验,连接部位和系统内不能有泄漏,根据压力的变化来确定是否能保证使用,再一个办法就是把油缸给上一定的压力后给支柱的顶部加载荷根据载荷的变化来确定油缸的质量。