哈弗h9底盘怎么样

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我觉得长城哈弗H9的质量挺靠谱的，这车确实有几把刷子。首先外观特别霸气，底盘高通过性好，空间也够大。具体来说：1、这车用的是非承载式车身，也就是俗称的带大梁，所以整个车看起来特别敦实。前脸用了家族化的格栅设计，跟大灯连成一片，尾灯是竖条造型，还有外挂备胎的“小书包”，这些设计一眼就能认出来。2、配置方面，它有全地形驾驶模式切换、ESP车身稳定系统，还有个户外信息屏能显示海拔、气压、指南针方向和坡度这些越野时特别实用的数据。3、安全配置很齐全，六个安全气囊、儿童座椅接口、胎压监测、驾驶员状态监测都有。舒适性配置也到位，真皮座椅带八向电动调节，座椅通风加热、空气净化系统、无钥匙进入这些功能一应俱全，连大灯都带自动调节功能，后排还有娱乐系统。总的来说这车该有的配置一个不落，就是价格可能有点小贵。

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新款H9主要在发动机这块下了功夫，底盘调校和四驱系统就没啥大升级。厂家吹能怼普拉多，但关键部件托森差速器都没装，所以实际越野能力还是比普拉多差一截。不过其他配置都做得挺到位，柴油机的表现也行。说柴油机的话，重点不是声音大小，而是抖动控制。四缸柴油机听着确实跟汽油机不太一样，但分贝差不大，最关键的是冷启动和怠速时的抖动，这台2.0T柴油机在这块表现不错，至少比江铃、五十铃强，虽然比不了路虎奔驰那么高级，但跟现代索兰托L一个水平。至于说国六排放新规，你们别担心，国家要是真要整治柴油车，首先收拾的是那些老旧的柴油皮卡，哈弗这台柴油机完全能过新规。

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长城哈弗这车的价格挺合适的，毕竟长城家的底盘一直挺靠谱的，开起来稳当。不过呢，车里边的做工跟合资品牌比还是差点精细劲儿，但考虑到性价比，国产车里头它确实能打。刚看新闻，现在买这车送5万公里内的免费保养，服务到位加上价格亲民，想买车的可以考虑考虑。