宝骏610发动机怎么样

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宝骏610搭载P-TECDVVT发动机，匹配通用第二代GF6手自一体变速箱， 空间表现很满意，动力不错，冲劲十足：

1、宝骏610是上汽通用五菱推出一款基于宝骏630打造的两厢车型，该款车型是上汽通用五菱（宝骏）旗下的第二款紧凑型轿车；

2、外观方面：宝骏610前脸造型采用略有倾斜的三横辐式中网进气格栅设计，底部雾灯格栅尺寸略有减小，其下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装，更突显运动感；

3、此外，宝骏610的尾部线条十分犀利且层次感很强，其“宝骏610”的标识则直接证明了该车的身份。另外，新车尾灯线条也与整车呼应，排气布局则采用单边单出。

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跟630一样，都是美国通用的发动机1.5排量DVVT 动力方面，宝骏610搭载的1.5LP-TEC自然吸气发动机同样装备在宝骏630以及别克凯越上，成熟可靠是它的优势，同时该发动机具备DVVT（进排气双连续可变气门正时）系统。通过对进排气门同时调节，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性。

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宝骏610搭载P-TECDVVT发动机，匹配通用第二代GF6手自一体变速箱，使用双连续可变气门正时系统（DVCP），和双级可变进气道（VIM）技术，采用独立点火线圈，能够精确控制点火时间，最终可达到81kW的最大功率和146N.m的最大扭矩，基本和一台普通的1.6升发动机动力相当。